Publicado em 25 de novembro de 2005
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De olho na pista
Ricardo FG

4ª Etapa - REAL KART - Carrefour/SULACAP

    Caros amigos pilotos, após uma espera de longos 42 dias, o Xkart marca sua presença no ainda novíssimo kartódromo Real Kart, para realização da 4ª etapa do V Campeonato no ano de 2005. Este evento foi realizado nesse domingo, dia 20/11/2005. Mais uma vez não pudemos contar com a presença de nosso diretor de provas (Sr. Guerra), o que nos levou a solicitar a administração do kartódromo que nos brindasse com atuação de sua equipe de direção e fiscalização de provas. Desde já, faço minhas as palavras do André Argento em sua matéria (Etapa no Real Kart) onde ele comenta e agradece a "Família Real Kart".

    Desde a inauguração desse kartódromo, sua pista vem apresentando problemas para alcançar a abrasividade ideal. Sou testemunha, apesar de discreto, das evoluções alcançadas nesse sentido. Porém, com a recente mudança de traçado, ocorreu um outro fenômeno na pista: formou-se um "trilho" abrasivo sobre o traçado ideal da pista, de forma que, o piloto que se arrisca a sair desse trilho para tentar uma ultrapassagem ou para correção de uma falha, perde muita aderência, podendo comprometer de forma acentuada sua performance. Portanto, apesar de a pista ser bem larga, e ter diversos pontos de ultrapassagem, com sucessão de curvas para o mesmo lado, o que facilita a ultrapassagem, desta forma, ultrapassar tornou-se uma tarefa muito difícil. Pude ouvir de alguns pilotos, principalmente da categoria X1, comentários a esse respeito após sua etapa.

· Categoria X3
    Pilotos na pista e já temos algumas surpresas; Daniel Frenkel com uma boa volta põe seu nome no topo da lista de tempos. Rafael Jóia também tem uma boa performance. No entanto, Marcio André, Lívia Sabra e Augusto Garcia mostravam que estavam sentindo muita dificuldade para manter seus karts no traçado ideal. Por sua vez, os irmãos Mattos, assim como Sergio Garcia, demoram 2/3 do treino, tentando se adaptar as condições da pista. Foi nas voltas finais que Alex fez uma volta muito boa, superando em apenas 1 centésimo a marca de Frenkel, roubando-lhe a pole position. Já seu irmão Allan, e Sergio Garcia disputavam posições intermediárias até o final do treino.

    O grid de largada ficou assim formado: Alex Mattos, Daniel Frenkel, Rafael Jóia, Allan Mattos, Sergio Garcia, Lívia Sabra, Marcio André e Augusto Garcia.

    Sinal verde, Alex com pista livre não tem dificuldade de manter sua posição. Frenkel segue junto, mas logo vêm as emoções - Sergio Garcia na primeira volta passa Allan e em seguida tenta outra manobra sobre o Rafael, desta vez sem sucesso os dois se enroscam e quem se dá muito bem é Allan e Lívia, que passam a ocupar a 3ª e 4ª posições. Mas não durou muito, já que em seguida Alan, Lívia e Rafael se envolveriam em um acidente. Quem se deu bem foi Rafael Jóia que saiu da confusão em 3º lugar, e Sergio Garcia que retorna à 4ª posição, seguido de Alan, com a Lívia mais afastada. Marcio André e Augusto Garcia, um pouco mais para trás, com uma performance aquém de suas capacidades, ocupavam respectivamente as últimas duas posições. Ao longo da corrida Rafael Jóia ainda superou Daniel Frenkel, assim como, Alan ultrapassou a Sergio Garcia. Porém este nas últimas voltas daria o troco em Alan assumindo de volta a 4ª posição. A corrida de Alex Mattos foi muito facilitada pelos seus adversários, alem, é claro de sua própria técnica. Alex termina a corrida em primeiro lugar, obtendo a melhor volta da corrida (30,370s), também como detentor da pole position. Essas credenciais o levaram, já nessa etapa, a se consagrar Campeão antecipado. Final, Alex Mattos em 1º, Rafael Jóia em 2º e Daniel Frenkel em 3º fizeram a seus modos a festa do podium.

    Antecipadamente Alex Mattos se consagra campeão com 44 pontos, tendo seu Irmão Alan e Sergio Garcia empatado em número de pontos (33), na segunda e terceira posições (Alan ocupa a 2ª posição por deter um triunfo). Temos ainda Marcio André, com 27 pontos, em quarto e Rafael Jóia, com 26 em quinto. Todos ainda com chances de ocuparem o 2º e o 3º lugares no campeonato.

· Categoria X2
Pilotos da X2 na pista, dá-se o inicio dos treinos classificatórios, as posições são alternadas a cada volta, faltando duas para terminar, Rodrigo Lapagesse ocupava a 1ª posição. Porém, com uma volta excelente, Carlos Braga pula da 3º para a 1ª na última volta do treino, deixando Rodrigo em segundo lugar. Ricardo FG perde a 4ª para André Argento, tenta se recuperar, mas por apenas 4 centésimos não consegue seu intento. Final do treino as posições eram essas: Carlos Braga, Rodrigo Lapagesse, Marcos Berberick, André Argento, Ricardo FG, Roberto Lapagesse, Antônio Yparraguirre e Warlei Faria.

Antes de iniciar a corrida, com os pilotos a espera da definição dos karts de corrida, não pude deixar de ouvir o Rodrigo lamentando a perda da posição de honra do grid de largada. Foi então que alguém lhe disse: "parte para cima e resolve logo nas primeiras voltas". E não deu outra coisa. Vem a largada, Rodrigo parte para cima de Carlos Braga, que resiste como pode as investidas do atual campeão da X4. Os cinco primeiros pilotos andam na mesma balada. Foi então que na primeira pequena distração de Carlos, Rodrigo não o perdoou e assumiu em definitivo a liderança da corrida. Quando se esperava que Rodrigo fosse embora, o que não aconteceu, Carlos o acompanhou muito próximo e, um pouquinho mais para trás, André Argento mordia o calcanhar de Marcos. Em determinado momento, Rodrigo, ao se aproximar de uma curva, diminui muito sua velocidade. Carlos toca em seu kart e, Marcos sem espaço também freia forte. Quem se dá bem é André, que consegue passar Marcos sem esforço. André ainda iria incomodar muito Carlos Braga, que defendeu bravamente sua posição. Ricardo FG, sem mostrar inspiração, fazia uma corrida treino, um expectador de luxo na quinta posição. O mesmo posso dizer de Roberto na 6ª. Yparraguirre, sem ter tido chances de treinar, e portanto, sem conhecer bem a pista do Real Kart, dava mostras de estar muito aquém de seu real potencial. Outro que decepcionou foi Warlei Faria. Mas não é para menos, além de não conhecer a pista, também não teve oportunidade de treinar (ele me confidenciou que na noite anterior, de sábado para domingo, havia passado acordado, trabalhando em um de seus empreendimentos, cochilando apenas umas duas horas). Sem condições físicas, Warlei abandona a corrida faltando 6 voltas para seu final.

Gostaria de deixar aqui o meu testemunho do espírito de grupo e competição desse piloto, que preferiu estar presente na etapa, mesmo sem ter a menor condição física e mental de competir. Valeu Warlei!

Rodrigo, na liderança da corrida, ao que me parece, preferiu correr somente o necessário para ganhar, e ficar praticamente com a mão no título de campeão. Mesmo assim ainda faria a melhor volta, alcançando a marca de 30,010s.

Final, Rodrigo Lapagesse em 1º, Carlos Braga em 2º e André Argento em 3º, ocuparam seus lugares no pódio.

Com esse resultado, Rodrigo Lapagesse é praticamente campeão, com 44 pontos, dez a mais que os segundos colocados (Carlos Braga e Marcos Berberick) que empatam com 34 pontos. Nesse momento, Carlos desempata por ter uma vitória na primeira etapa. Assim como na X3, fica para a 5ª etapa a decisão de 2º e 3º lugares. Ricardo FG com 27 pontos, ainda tem chances matemáticas, apesar de mínimas, de brigar por esses postos.

· Categoria X1
O treino de classificação da X1 é definitivamente muito difícil de detalhar. Os pilotos trocam de posições constantemente. Somente depois da bandeirada final de treino, é que podemos respirar, e analisar as posições e tempos obtidos pelos pilotos. O grid de largada ficou assim: Rafael Henning, Felipe Lantimant, Fabio JJ Perozo, Felipe Affonso, Cícero Montoya, Edson Braga, Pedro Ricardo, Guilherme Sabra, Guilherme Fernandes e Luiz Cláudio. Observe na minha outra matéria - Qualify 4ª Etapa Real Kart SULACAP - que os 7 primeiros pilotos então distribuídos em apenas 29 décimos de segundo.

Essa corrida foi marcada por algumas ultrapassagens duvidosas, onde o oponente se escora ou joga seu adversário para o lado. Esse tipo de atitude, ficou acordado entre todos os pilotos do Xkart, seria motivo para uma devolução de posição, ou até mesmo um stop-and-go. Infelizmente não contamos com o nosso habitual diretor de prova. Essa atribuição foi realizada pelo próprio kartódromo, porém, infelizmente por uma diferença de critério de punição, em relação às regras preconizadas pelo XKart, o diretor de prova não aplicou trocas de posição, nem tão pouco stop-and-goes para esses episódios. Interferindo, ao meu ver, de forma acentuada no resultado final da corrida.

Dada largada, Henning parte firme na frente, seguido de Lantimant e Perozo. Os pilotos, de uma maneira geral, se estudam. Foi Cícero quem deu o primeiro bote - ultrapassa Felipe Affonso na reta principal. Imediatamente na primeira perna do "S", Felipe força passagem se escorando em Cícero, que sem poder fazer nada, devolve a posição a Felipe, e ainda perde posição para Edson Braga.

Esse enrosco se reflete mas para trás, e Pedro Ricardo perde sua posição para Sabra. Poucas voltas depois, Pedro consegue superar Sabra na primeira perna do "S". Porém Sabra utilizando de um toque na traseira do kart de Pedro, desloca-o para a parte suja na segunda perna do "S", retomando-lhe a posição. Essas atitudes, a vista da direção de prova, valeram apenas advertências para esses pilotos (Felipe Affonso e Guilherme Sabra).

Nas duas últimas posições Guilherme Fernandes e Luiz Cláudio travam um duelo a parte.

Outras confusões ainda estavam por vir no meio da corrida. Edson bate forte em Affonso, na curva diametralmente oposta a do placar de tempos. Afonso é jogado para área suja da pista, passa Edson e Cícero. Algumas voltas depois, Cícero fazendo voltas muito boas (fez a melhor volta da corrida, 29,090s), recuperaria sua 4º posição original de largada. Cícero passou Edson, desta feita a nosso ver, de forma lícita.

Guilherme Sabra e Pedro Ricardo travavam uma disputa acirrada. Em um momento da corrida, Pedro Ricardo contorna melhor a curva que antecede a reta de chegada, ultrapassando-o. Fez a curva do placar na frente de Sabra, porém, Sabra freia mais tarde e Pedro tem que ceder o lado esquerdo da primeira perna do "S". Fazem juntos essa parte, e quando teriam que dividir a segunda perna, Sabra não dá o espaço necessário - preconizado pelas regras - a Pedro Ricardo, jogando-o de encontro aos pneus. Pedro teve que frear forte, e controlar seu kart para não ficar por ali mesmo. Isso valeu a Sabra apenas mais uma advertência, muito pouco!

No fundo do pelotão, Luiz Cláudio supera Guilherme Fernandes, e a partir daí teve que lutar muito para se manter a sua frente na 9ª posição.

Gostaria de observar a evolução técnica de Felipe Lantimant, que vem corrida a corrida, mostrando-se mais rápido e consistente, bem como, mencionar a excepcional performance de Felipe JJ Perozo.

Henning com mais uma corrida perfeita, não teve dificuldade para angariar o terceiro triunfo na temporada, bem como, sagrar-se por antecipação tricampeão da X1.

Final, Rafael Henning em 1º, Felipe Lantimant em 2º e Fabio JJ Perozo em 3º, comemoram muito no podium.

Com esse resultado, conforme já comentei, Rafael Henning se consagra tricampeão por antecipação, obtendo até o momento 44 pontos. Em segundo, Cícero Montoya, com 30 pontos e Felipe Lantimant em 3º com a mesma pontuação (Cícero desempata por ter um triunfo a mais). Guilherme Sabra 4º (28 pontos), Felipe Affonso 5º (24 pontos) e Fabio JJ Perozo 6º (23 pontos) ainda almejam os troféus de 2º e 3º lugares no campeonato.

· Agradecimentos
    Mais uma vez, meu agradecimento a preciosa colaboração do meu amigo Marco Affonso, que fez a revisão ortográfica deste trabalho, bem como, a todos pilotos que me ajudaram de alguma forma na elaboração deste resumo.
Estaremos novamente juntos para a derradeira etapa do V Campeonato, no próximo dia 4/11. Até lá amigos.